Onze camper is een Ford… (2)

Check de dieselverstuivers!

Na ons eerste bericht hebben we een aantal goede reacties gekregen. Voldoende om mee verder te gaan. Een van de belangrijkste adviezen die we hebben gekregen is om de dieselverstuivers te laten controleren door de Ford-dealer. Daarvoor gaan we snel een afspraak maken met onze dealer, Jurrius in Dieren. Ze kennen het probleem, vertelden ze vorige keer, maar toen waren we nog niet zover dat de ernst van de situatie echt was doorgedrongen. De NKC meldde ons vorige week dat er nu zo’n 40 meldingen bij hen binnengekomen zijn van leden waarvan de motor is beschadigd. Een schadepost van zeker € 8.000. Of dat aantal echt veel is, weten we niet zeker, want we hebben nog niet kunnen achterhalen hoeveel campers er in Nederland rondrijden op een Ford 2.2 Tdci, gebouwd tussen 2006 en 2011. Zijn het er vierhonderd? Dan is 10% nu in de soep gedraaid. Zijn het er 4.000? Dan is het slechts 1%. Nog altijd teveel als het je overkomt en zeker als je het afzet tegen de wetenschap dat er véél meer campers op Fiat rondrijden, die vaak ook véél ouder zijn, en die het probleem niet hebben.

Zodra de verstuivers zijn gecontroleerd komen we erop terug. De NKC is intussen op een breed front bezig om dit probleem namens hun leden te tackelen.
We houden de vinger aan de pols.

Onze camper is een Ford

Is dat erg?

Kenners weten direct waarover dit stuk zal gaan. Er schijnt namelijk iets aan de knikker te zijn met Ford Transits 2.2 TDCi , gebouwd tussen 2006 en 2010.
Onze camper is van 2008, heeft 70.000 km gereden en loopt nog altijd als een zonnetje. Sinds we hem als 3-jarige camper hebben aangeschaft, hebben we hem elk jaar netjes laten onderhouden door een gerenommeerde Ford-dealer in Dieren, de gebroeders Jurrius. Een van de broers heeft zelf een ‘campertje’ (nou ja een Concorde), dus dat geeft vertrouwen.

Desondanks lezen we de afgelopen maanden in de ‘Kampeerauto’ van de NKC dat goed onderhoud weinig helpt als er in de motor een fabricagefout zit ingebakken. Van deze Ford-modellen blijken de dieselverstuivers kwetsbaar te zijn. Verschillende campereigenaren met een Ford hebben het afgelopen jaar gemeld dat die verstuivers kapot kunnen gaan  en dan kan er een gat branden in de cilinderwand. Einde motor! En een schadepost van zo’n €8.000. Volgens de NKC hebben zich al 38 camperaars gemeld waarvan de motor door deze oorzaak in de soep is gelopen. Vorige maand stond er een stuk in de Kampeerauto dat een camperonderhoudsbedrijf had aangeboden Fords voor een niet gering bedrag de verstuivers te kunnen controleren. Vervolgens meldde de ‘Kampeerauto’ dat bij 2 van de 3 campers de verstuivers in slechte staat waren. Dat lijkt me nogal veel, want het zal toch niet betekenen dat 2 van de 3 bezitters van een Ford-camper dezelfde problemen zullen krijgen. Ik moet er niet aan denken…

Reputatieschade voor Ford

Ford trouwens ook niet, denk ik, want de reputatieschade voor je merk in deze doelgroep zal aanzienlijk zijn. Maar daarom begrijp ik ook de lauwe reactie van Ford niet. In eerste instantie een vage toezegging van een upgrade, die bij nader inzien weinig kan uithalen. Verder geven ze nogal makkelijk de schuld aan de gebruiker, die geen goede olie gebruikt, de camper niet goed onderhoudt, of de verkeerde diesel tankt… En nu melden ze (volgens de ‘Kampeerauto’, dat Ford eigenaren zich kunnen melden voor een controle bij een Ford-dealer en eventueel vervanging van de verstuivers voor een zeer aanzienlijk bedrag (gemeld wordt een bedrag tussen €1500 en €2000).

Hoe zit het dan met de productaansprakelijkheid?

Dat is nogal wat. De komende tijd ga ik met oude ANWB-collega’s die veel over productaansprakelijkheid weten eens bomen over de acties die we naar Ford toe kunnen ondernemen. Want: ondeugdelijke producten monteren (verstuivers die gaan roesten) en dan alle aansprakelijkheid op de klant afwentelen, lijkt me niet echt in orde. Ik ben er wel aardig van overtuigd dat Nederlandse of Europese wetgeving ons hiertegen beschermt.

Reacties van lezers van dit blog en van Facebook-vrienden zijn hierbij uiteraard zeer welkom!